Le contexte
Un particulier a confié à Drone-FlyView une série de photographies et de vidéos aériennes de sites touristiques de la côte Atlantique. Le Fort des Capucins, sur la presqu’île de Roscanvel (Finistère), est l’une des étapes de cette commande, filmée en octobre 2024. L’objectif de cette réalisation vidéo : montrer par la prise de vue aérienne ce fort du XIXe siècle posé sur un îlot à l’entrée du goulet de Brest, son pont de pierre et les falaises qui l’enserrent, sous un angle que ni le sentier côtier ni le site, fermé au public, ne permettent. Elle rejoint nos autres réalisations patrimoine par drone.
Sommaire
Le Fort des Capucins
À l’entrée sud du goulet de Brest, l’îlot des Capucins prolonge la pointe du même nom, sur la côte ouest de la presqu’île de Roscanvel. Son nom vient d’un rocher voisin dont la silhouette évoque un moine en prière. Vauban avait prévu dès 1694 d’y croiser les feux avec le fort du Minou, sur la rive opposée ; le fort n’a été bâti qu’entre 1847 et 1849, sur deux plates-formes taillées dans le rocher, pour les canons et pour une soixantaine d’hommes.
Un pont de pierre à arche unique, daté de 1859, relie l’îlot à la falaise. Modernisé jusqu’aux projecteurs électriques des années 1890, il a perdu ses canons de 47 tonnes en 1917. Très endommagé par les bombardements de 1944, il a servi de dernier quartier général au général Ramcke, commandant de la place de Brest, qui s’y est rendu le 19 septembre 1944.
Inscrit aux Monuments historiques en 2016, l’ensemble îlot, fort et pont est confié au Conservatoire du littoral. L’accès à l’îlot est interdit pour des raisons de sécurité, le pont ayant perdu ses garde-corps. Le site se découvre depuis le sentier côtier, d’où la vue porte de la pointe du Grand Gouin au fort de Bertheaume ; les falaises abritent crave à bec rouge, faucon pèlerin et cormoran huppé (site Natura 2000 « Presqu’île de Crozon »). Depuis Camaret, suivre la direction de la pointe des Espagnols puis la route de Kerguinou : un parking au carrefour précède une courte marche.
Où se trouve le Fort des Capucins ?
Îlot des Capucins, au large de la pointe des Capucins, côte ouest de la presqu’île de Roscanvel, commune de Roscanvel (Finistère, Bretagne), rive sud du goulet de Brest.
Coordonnées : 48°19’08 » N, 4°34’57 » O (48,3189 ; -4,5826).
Ouvrir le Fort des Capucins dans Google Maps
Le dispositif
Trois drones DJI ont été mobilisés selon les plans recherchés :
- DJI Mavic 4 Pro, classe C5 ;
- DJI Air 3 ;
- DJI Mini 5 Pro.
Les vols ont été conduits par un télépilote assisté d’un observateur, pour renforcer la surveillance de l’espace aérien et la sécurité des personnes présentes sur le sentier. La préparation du vol s’appuie sur l’analyse de l’espace aérien présentée plus bas, particulièrement exigeante à cet endroit.
Le résultat
Photographies aériennes et vidéo du fort, de son pont et du goulet de Brest ont été remises au client, dans le cadre de nos prestations de vidéo drone et de patrimoine culturel et collectivités. La vidéo de la réalisation est visible ci-dessous.
Espace aérien et restrictions drone au Fort des Capucins
Les informations ci-dessous sont une aide à la préparation de vol, pas une autorisation de voler. Elles se rapportent à la prestation réalisée en octobre 2024 et ont été relevées sur les publications officielles ; elles doivent être revérifiées avant tout nouveau vol.
| Zone | Type | Limites verticales | Distance / situation | Conséquence pour le drone |
|---|---|---|---|---|
| LF-P 112 « Brest » | Zone interdite (P), publiée à l’ENR 5.1 | Du sol (SFC) au FL 195 | Le fort est à l’intérieur : la limite ouest de la zone suit le méridien 004°37′ O, 2,5 km à l’ouest de l’îlot ; sa limite nord passe 3,8 km au nord | Pénétration interdite en permanence (H24), sauf vols liés à l’activité de la base de Lanvéoc et « dérogations exceptionnelles délivrées après accord de CECLANT », à Brest (ceclant-survols.resp.fct@intradef.gouv.fr). Article 4 de l’arrêté « Espace » : une zone interdite ne se pénètre que dans les conditions publiées. |
| CTR Lanvéoc, partie 1 | Espace aérien contrôlé militaire de classe D (base d’aéronautique navale de Lanvéoc-Poulmic), mêmes limites latérales que la LF-P 112 | Du sol à 2 500 ft AMSL | Le fort est à l’intérieur ; activation possible H24, désactivation annoncée sur 120,6 MHz | CTR militaire : accord préalable de l’organisme de contrôle avant tout vol (arrêté « Espace », article 4 et annexe I). Contact Lanvéoc Approche 119,300 / 120,600 MHz, aux horaires ATS. |
| Base d’aéronautique navale de Lanvéoc-Poulmic (LFRL) | Aérodrome militaire fermé à la circulation aérienne publique ; piste 05/23 revêtue de 1 119 m avec approche radar de précision (PAR) ; altitude de référence 287 ft (87 m) | Hauteurs de l’annexe I comptées depuis l’altitude de référence | Seuil de piste 05 à 10,7 km, point de référence à 11,1 km | Piste de moins de 1 200 m mais dotée de procédures aux instruments : cas « 10 km ou limite de la CTR » de l’annexe I. Le fort est au-delà des tranches de distance, mais dans la CTR : l’accord de la CTR s’impose quoi qu’il en soit. |
| LF-R 154 LOW « Brest », LF-R 195 « Toulbroc’h », LF-R 140 « La Parquette » | Zones réglementées (R) : tirs mer/mer, sol/air et sol/mer, entraînements de la Défense ; gestionnaires CCMAR Atlantique (« Armor », 124,725 MHz) et BAN Lanvéoc | SFC – FL 195, SFC – FL 135, SFC – FL 065 | Toutes à l’ouest du méridien 004°37′ O : 2,5 à 3 km du fort, au large de la pointe des Capucins et de l’anse de Camaret | Sans effet sur l’îlot lui-même ; à prendre en compte pour des plans vers l’ouest, au-dessus de l’anse de Camaret. Contournement obligatoire pendant l’activité, connue de Lanvéoc Approche et d’Iroise Info. |
| LF-D 18 A1 « Région maritime Atlantique Brest » | Zone dangereuse (D) : entraînement aéronaval, tirs de petits calibres, vols d’aéronefs sans équipage d’État ; gestionnaire CCMAR Atlantique | SFC – FL 095 | Sa limite exclut la mer à l’est du méridien 004°37′ O entre 48°04′ et 48°20′ N : le goulet au pied du fort n’en fait pas partie, la zone commence 2,5 km à l’ouest | Sans effet au fort. Côté mer d’Iroise, l’exemption publiée (vol en vue depuis le littoral continental jusqu’à 1 000 m de la côte, hauteur ≤ 120 m, notification AlphaTango au-delà de 900 g) s’applique. |
| LF-D 603 « Lidar Brest » | Zone dangereuse (D) : rayonnement laser pouvant causer des lésions oculaires ; cercle de 1 NM centré sur 48°22’16 » N 004°30’34 » O | SFC – illimité | Centre à 7,9 km au nord-est ; activée par NOTAM entre le coucher et le lever du soleil | Sans effet de jour ; à vérifier dans les NOTAM pour un vol au crépuscule. |
| CTR Bretagne (aéroport de Brest-Bretagne) | Espace contrôlé civil de classe D | Du sol à 1 500 ft AMSL | Sa limite sud passe environ 3,8 km au nord du fort ; l’aéroport est à 18,8 km | Le fort est en dehors ; sans effet pour la prestation. |
| Agglomérations et espace public | Restriction UAS « espace public en agglomération » de la carte officielle | Depuis le sol | Contour indicatif le plus proche à 2,9 km ; le fort est sur un îlot inhabité, propriété publique fermée au public | Hors agglomération. Le survol du site relève de l’accord du propriétaire ou gestionnaire (Conservatoire du littoral) pour le décollage depuis la pointe. |
| Règle générale des aéronefs sans équipage | Catégorie ouverte, règlement (UE) 2019/947 | 120 m au-dessus de la surface au maximum | — | Plafond général qui ne vaut pas autorisation : ici, la zone interdite prime sur tout le reste. |
Synthèse opérationnelle
Le Fort des Capucins se trouve dans l’un des espaces aériens les plus contraints de la côte bretonne. Il est à l’intérieur de la zone interdite LF-P 112 « Brest », qui protège la base de l’Île Longue, l’arsenal et la base aéronavale de Lanvéoc-Poulmic, du sol jusqu’au niveau 195 et en permanence : aucun drone n’y vole sans dérogation exceptionnelle de CECLANT. Le même volume est la CTR militaire de Lanvéoc, dont le contrôle doit donner son accord avant tout vol.
Les zones de tirs et la zone maritime dangereuse commencent 2,5 km à l’ouest, au méridien 004°37′ O, et n’affectent que des plans tournés vers l’anse de Camaret. La carte officielle des restrictions UAS classe le point en « Vol interdit * » dans un vaste polygone sans nom ; c’est la lecture de l’ENR 5.1 qui l’identifie.
Conformité de la prestation. Pour cette prestation, Drone Flyview a obtenu l’ensemble des dérogations et accords requis par les zones décrites ci-dessus. Une notification de vol a été soumise à la préfecture du Finistère, département du lieu des opérations, avant la prestation.
Dernière vérification : 13/09/2026. À vérifier à nouveau le jour du vol : NOTAM et SUP AIP (SOFIA-Briefing), carte officielle des restrictions UAS (cartes.gouv.fr), activité réelle des zones auprès de Lanvéoc Approche et du CCMAR Atlantique. Non vérifié : les conditions propres au Conservatoire du littoral pour le survol de l’îlot et les restrictions environnementales du site Natura 2000 « Presqu’île de Crozon » (oiseaux nicheurs des falaises).
Sources officielles consultées
- Carte officielle des restrictions UAS catégorie Ouverte et aéromodélisme (DGAC/SIA, servie par l’IGN), édition de juin 2026, consultée le 13/09/2026 sur le Géoportail (cartes.gouv.fr à partir d’octobre 2026).
- eAIP France (SIA), cycle AIRAC du 3 septembre 2026 : ENR 5.1 (LF-P 112, LF-R 154, LF-R 195, LF-R 140, LF-D 18 A1, LF-D 603) ; AD 2 LFRL Lanvéoc-Poulmic (2.2, 2.12, 2.17, 2.18, 2.20) ; AD 2 LFRB Brest-Bretagne (2.17).
- Arrêté du 3 décembre 2020 relatif à l’utilisation de l’espace aérien par les aéronefs sans équipage à bord, articles 4 à 6 et annexe I, modifié par l’arrêté du 23 décembre 2025 (en vigueur au 1er janvier 2026).
- Guide DSAC « Drones à proximité des aérodromes », édition 1 version 1 du 28 novembre 2023.
- Ministère de la Culture, base Mérimée, notice PA29000098 « Îlot des Capucins » (inscription du 27 janvier 2016) ; Wikipédia, « Îlot des Capucins » et « Roscanvel » ; site Natura 2000 FR5300019 « Presqu’île de Crozon ».
